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カテゴリ:おトク情報

車のおすすめの支払い方って何?あなたの疑問に答えます

2022.11.19  おトク情報, まとめ, 豆知識  , , , ,

お金について悩んでいる女性 イメージ

「車を買いたいけど、いろいろプランがありよくわからない」そうお困りではないでしょうか。

  • 「現金だと手元からお金が無くなってしまう」
  • 「カーリースってなんだかお得そう」
  • 「ディーラーから残クレを勧められたけど」
  • 「車のローンの違いがわからない」

 

車を購入する時の疑問点、悩みは尽きません。

 

車は高い買い物です。
買うからには納得して買いたいもの。

 

しかし車のセールスマンは話し上手です。
気が付かないうちに高い買い物になっていることも少なくありません。

そこで今回は、車を購入する際の支払方法についてのご紹介をいたします。

  • おすすめの買い方とは何か
  • どんな買い方があるのか

 

詳しく解説していきます。

おすすめの支払い方とは何か

車を購入する際に、おすすめの支払方法は何か?

特に3つの要素がポイントになります。

  • 同じ車を買ったときに、一番安く買えるもの
  • 支払方法が複雑でないもの
  • 買った後のルールが厳しくないもの

具体的に説明していきます。

同じ車を買ったときに、一番安く買えるもの

車本体を一番安く買うなら「現金一括払い」です。

 

当たり前ですが、車は高い買い物です。
皆さんが口をそろえて「安く買いたい」と思うことでしょう。

 

もちろん、お店のサービスや担当者、ブランドなど、ほかの要素も大事です。

しかし、安く買えるというというのは何よりも捨てがたい要素のはずです。

 

一見すると安く見える買い方はたくさんあります。

しかし、実際は高い買い物になっていることが多いです。

 

そういった意味で、現金払いはシンプルかつ分かりやすい方法です。

車を買うだけなら一番安く買える方法と言えるでしょう。

支払方法が複雑でないもの

支払方法が複雑でないのも「現金一括払い」です。

 

車の販売方法は、お店ごとに違います。

また、お店ごとに独自のプランも用意しているため、それぞれの内容を理解しようと考えると途方もない時間がかかってしまいます。

また、今はプランが複雑で、ぱっと見は安く見えるけど、ルールが細かいプランなど様々あります。

 

車は買って終わりではありません。

契約の内容を理解していないために、納車された後トラブルになるケースもあります。

 

せっかく時間をかけて、理想の車を手に入れて、そのあとでそんなトラブルに遭いたくないですよね。

買った後で、トラブルが無いように。

また、トラブルが起きにくいように。

 

そう考えると、シンプルな支払い方は「現金一括払い」になります。

買った後の条件、制約が少ない買い方

これも「現金一括払い」になります。

 

車を買った後に必ずやることがあります。

  • 点検、車検
  • 乗換(名義変更)

 

車の買い方によっては、特定の場所でしかできない。

行うのに一つ手続きをする必要があるなど、制約がかかる可能性があります。

 

買うときでさえ面倒なのに、買った後も色々手間が残っている。

そんな買い方はしたくないですよね。

 

そう考えると、代金を支払って終了する「現金一括払い」は、制約がない支払方法と言えるでしょう。

 

ここまで3種類の条件をご説明しました。

 

説明の通り、「現金一括払い」は3つの要素を満たした買い方と言えるでしょう。

では、現金で車を購入する方法がベストな支払方法になるでしょうか。

 

現金払いは、特有のデメリットがあるため、ベストとは言い切れません。

実際、多数の方が現金払いではない方法で車を購入しています。

 

ここからは、具体的にどんな購入方法があるのかをご説明していきます。

車の購入方法の種類

車の購入方法は3種類

ディーラー、中古車販売店など、車を扱う会社ごとに独自の名前で購入プランを案内しています。

独自の名前で案内している、ということは、車のメーカーごとにそれぞれ話を聞く必要があるということ。

名前を覚えるだけでも大変に感じることでしょう。

 

ご安心ください。

実は3種類しか購入方法はありません。

  • 現金(一括払い)
  • ローン(分割払い)
  • カーリース(サブスクリプション)

この3種類のみです。

 

では、なぜ店ごとに異なる支払方法があるのでしょうか。

それは、上記の三つを組み合わせ、中身を変えたプランを複数用意しているからです。

難しいプランの話をされたときには、まず、上記のうちどちらのプランなのかを考えるとよいでしょう。

 

多くの場合、現金以外の要素が出てきた時点で、それはローンやカーリースのプランになります。

特に「月々○○円払」と出たときには間違いなくローンかカーリースです。

表面上の言葉、安さに惑わされず、まずどんな内容なのかを意識するようにしましょう。

 

様々な組み合わせを含めたうえで、種類を一覧にすると次の通りです。

    • 現金一括払い
    • 分割払い(ローン)
      • 残価設定型クレジット(残クレ)
    • カーリース契約(リース、またはサブスクリプション)

 

こうしてみると、ローンの中に様々なプランがあることが分かります。

次に、それぞれのメリット、デメリットを説明していきます。

現金一括払いとは

車の代金を手持ちの現金ですべて支払う方法です。

「一括払い」と表現しているのは、ローンのことを「分割払い」と表現することがあるためです(以降現金払いとよびます)。

現金払いのメリット

現金払いのメリット テロップ

現金で支払うメリットは次の通りです。

  • シンプルでわかりやすい
  • 車の支払いは1回だけ(追徴金なども発生しない)

 

車に限らずもっとも多い支払方法が現金払いです。

そのため、シンプルかつ分かりやすい方法になります。

 

相手が提示した金額に対して、手持ちの金額が足りていれば購入でき、足りなければ購入できません。

先に支払いを済ませてしまえば、あとから車の代金を請求されることもないため、車が納車されるのを気楽に待つことができます。

シンプルでわかりやすいことからも多用される支払方法ですが、当然デメリットも存在します。

現金払いのデメリット

現金で支払うデメリットは次の通りです。

  • 元手が必要
  • 急な支出が出たときに困る
  • 手持ちの予算で買える車が限られる

 

現金払いのデメリットは、手元から大量のお金が無くなってしまうことです。

車は、中古の安いものでも5,60万円。

 

安いと言われていた軽自動車でも、総額が100万円を簡単に超えてしまうものがほとんどです。

それを現金で購入するとなると、手元の現金をたくさん使うことになります。

 

2~30万円の出費であれば、選択肢としてはありです。
しかし、100万円を超えてくるような買い物だと現実的ではありません。

 

現金は様々な場面で使います。

大きな出費は、病気や災害など、突発的な支出が訪れたときに対処できなくなる可能性があります。

 

あと少しお金を追加すればよいものが買えるのに、予算不足で買えないこともあります。

また、車の金額が予算を超えてしまえば車を購入することすらできません。

元手によって買えるものが制限されてしまうのが、現金のデメリットになります。

 

そこで登場するのが、分割払い。

いわゆるローン払いという支払方法です。

現金だとお得なの?

お金があるなら現金払いが一番お得

先ほど、現金が上記で3つの要素を満たした購入方法と説明をしました。

しかし、中には疑問に思う方もいらっしゃることでしょう。

 

なぜなら

  • 「ローンにしてくれたら○○をおまけして付けます」
  • 「残クレにしてくれたら無料で点検も付いてきます」

 

といったセールストークを聞いたことがあるから。

 

ローンには金利がかかるため、現金よりも多くお金を払っていることになります。

そのため、プレゼントを付けてもらったとしても元は取れません。

 

後述しますが、車屋はローンの方がより儲けになることが多いため、プレゼントをつけて何とかローンにしてもらおうとします。

 

反対に、現金だと特典が少なかったりするのは、値下げできる余裕がなくなってしまうためです。

 

こういったことからも、現金一括払いは、車本体を安く買うなら良い方法と言えるでしょう。

しかし、上記で説明した通り手元からたくさんお金が無くなってしまうデメリットもあるため、次に紹介するローンという支払方法が選択肢に出てきます。

分割払い(ローン)とは

まとまってお金を払うのではなく、支払金額を分割して複数回に分けて支払う方法が分割払い(ローン)です。

基本的には、毎月一定額の金額を一定期間払い続けるという方法になります。

オートローン、分割払い、ローンと様々な呼び方があります(以降はローンとよびます)。

分割払い(ローン)のメリット

ローンのメリット 手持ちが少なくても買える

ローンのメリットは次の通りです。

  • 月々決まった額を支払えばよい
  • 元手が無くても買える

 

ローンのメリットは、毎月一定額の支払いのため、ライフスタイルの計画がしやすいことです。

まとまったお金が手元から出ることも防げるため、突然の支出に対しても柔軟に対応できることでしょう。

 

また、ローンを契約するときに大金を支払う必要がないため、手元のお金を大きく減らさずに車を買うことができます。

現金払いのデメリットを改善できるのがローン、と考えると分かりやすいです。

分割払い(ローン)のデメリット

ローンのデメリット 金利で余分にお金がかかる

ローンのデメリットは次の通りです。

  • 金利手数料がかかる(総額は高くなる)
  • 審査に通らなければ買えない

 

ローンは、信販会社(ローン会社のこと)にお金を立て替えてもらい、毎月一定額支払いを続けていく手法がほとんどです。

分割で払う分、金利手数料がかかります。

そのため、現金で買うよりも総額が高くなります。

 

また、信販会社は、お金の未払いによる損が無いように、お金を借りる人がちゃんと支払いができる人かを審査します。

 

審査が通らなければ、ローンを組むことができないというのがデメリットになります。

審査が通りづらくなるケースは意外と身近にあります。

 

例えば

  • 携帯電話の料金の未払い
  • クレジットカードの年会費の未払い

 

など。

 

金額は大した金額ではないかもしれませんが、それが原因でローン審査が通らなくなる可能性もあります。

審査が厳しい銀行ローンなどでは、この影響が特に強くかかります。

金利について

ローンを検討する際に重要になるのが金利です。

 

金利が高ければ高いほど、手数料を多く払う必要があるため、支払総額が高くなります

金利が低いほど、手数料が安くなるため、現金の総額と近くなっていきます。

一般的に支払総額は、ローン>現金とみて間違いありません。

 

ちなみに、金利は【%(パーセント)】で表示します。

1%と10%だと、10%の方が金利が高い。
ということになります。

 

車屋は、ローン会社へ払う手数料と、お客からもらった手数料の差額が利益になるため、なるべく高い金利でローン契約をお勧めしてきます。

ローンで車を購入する際は、必ず金利がどれくらいかを確認しましょう。

銀行でお金を借りるのが得?

一般的に、「車のローンは銀行で借りるのが一番良い」とされています。

確かに間違いではありません。

ただし、注意する点も存在します。

 

銀行ローンが良いと言われる理由は、車のローン相場にあります。

車のローンの金利相場はこうなっています。

  • ディーラー:1.9~8%程度(残クレを含む)
  • 中古自動車販売店:6~10%程度
  • 銀行ローン:1.9%~3%程度

 

このように、大手のディーラーよりも、圧倒的に金利が安くなります。

そのため「銀行でお金を借りるのがお得」と言われています。

 

ただ、その分審査は厳しく、時間もかかります。

審査は早くとも1週間程度かかることが多く、2週間ほどかかることもあります。

 

必要書類も多く必要です。

例えば

  • 本人確認ができる書類
  • 自身の収入を証明できる書類
  • 車の見積書(銀行によっては契約書)

 

こういったものをそろえる必要があります。

 

また、銀行が審査をして、特定の条件に満たなければ金利が高くなります。

 

場合によっては、ディーラーのローン金利よりも高くなることもあり、銀行ローンは必ずしも金利が安いわけではない

ということを知っておく必要があります。

 

なぜ、車を買う人全員が銀行ローンを利用しないのか。

その理由がここにあります。

 

同じローンでも、銀行より金利が安い(もしくは同じ)で、審査もすぐできる。

必要書類も免許証があれば問題なし。

 

このように、手間なく低金利で利用できる通常ローンを扱う自動車販売店も存在します。

金利を比較して車を買う方は、そういったローンを利用されているケースが多いです。

 

ここまで、一般的な分割払いについて説明をしてきました。

次に説明をするのが、ディーラーがよく提案をする「残価設定型クレジット(残クレ)」と、最近よく聞くようになった「カーリース」についてです。

残価設定型クレジット(残クレ)とは

残クレとは おすすめできる人とできない人 ハッキリわかれる購入方法

何年か前から、ディーラーが積極的に提案をするようになったローンのプランが、この「残クレ」と呼ばれる手法です。

車が好きで、新しいものにどんどん乗り換えていきたい方にはおすすめのプラン。

反対に、総額を抑えて長く使っていきたい方には、まったくおすすめできないプランです。

このように、おすすめできる層がはっきりと分かれているのが残クレの特徴です。

 

簡単に仕組みを説明すると次の通り。

  1. 買う前から、何年後にいくらで車を売るか決める(残価の設定)
  2. 設定できる年数は5年が最大のところが多い
  3. 実際に売るかどうかはその時決めればいい(選択肢は3つ)
    • お金を払って乗り続ける
    • 車を返す
    • 車を売った金額を頭金に乗り換える
  4. 売らずにそのまま乗り続けるとき、最初に「いくらで車を売るか」決めた金額を支払う
  5. それまでは、「いくらで車を売るか」決めた金額を除いて、残りを分割払していく

 

図で説明をすること次のようになります。

残クレの支払いイメージ

(画像はイメージです。実際のプランにより金額は大きく異なります。詳しくは販売店にご確認ください)

上記の説明や、図を見ても分かる通り、かなり複雑なローンプランになります。

 

残クレをお客様に説明するときに「残価を設定して、残りを支払っていくだけで車に乗れるよ」という伝えます。

もちろん最終的には、申し込みの約款などを渡して契約をしますが、事細かに説明をされるケースは少ないと言えます。

そのため、図解のようなイメージを持たないまま購入してしまう方も残念ながら一定数いるのが現状です。

 

それでは、残クレのメリットを説明していきます。

メリット

残クレのメリット 月々の金額をかなり安く抑えられる

  • 月々の支払金額を安く抑えられる
  • 常に新しい車に乗り続けられる

 

残クレの最も大きなメリットは、残価を設定することで月々の支払金額を大きく抑えることができることです。

車の金額が高く、人気で、年数が経っても価値が付きやすい車は特に恩恵を受けやすく、

金額が高い車も手ごろな金額で乗ることができるため、車が好きな方には良い買い方です。

 

また、3年以内に乗り換えるケースがほとんどのため、常に最新の綺麗な車に乗り続けることができます。

これだけ聞くと、メリットが強い購入方法と感じる方が多いですが、当然デメリットも存在します。

デメリット

残クレのデメリット 車に乗る際の制約が色々ある

残価設定型クレジット(残クレ)のデメリットは次の通りです。

  • 契約満了時に、追徴金を請求されるケースがある
  • 残価にも金利がかかる
  • 契約満了時にローンを再契約した場合、残クレ契約時と金利が異なる(金利が高くなるケースがほとんど)
  • 乗れる距離数に制限がある
  • 丁寧に車に乗る必要がある

 

残クレのデメリットを考えるうえで大きなポイントがあります。

それは、残クレは「残価をあらかじめ決めておくが、最後に査定をして残価が残っているか確認する」ということ。

まずは下記の図をご覧ください。

 

現金払いのデメリット お金がないと買えない

その車の価値を判断するときに、様々な項目を確認しますが、主に次の部分を見ます。

  • 車の経過年数(古い車ほど価値が下がります)
  • 外装、内装の状態(キズ、汚れ、におい、塗装の状態などを細かくチェックします)
  • 走行距離(走る距離が長ければ長いほど、価値は下がります)

 

残クレは、期間の短いローンのため車の年数は問題ありません。

しかし、車の状態、走行距離は乗り方に大きく左右される部分です。

この部分で査定金額が下がってしまうと、設定した残価との差額を請求される形になり、思わぬ出費が発生してしまいます。

 

この、査定金額が下がるリスクは、長く乗れば乗るほど可能性が高くなります。

そのため、車好きで、新しい車にどんどん乗り換えていきたい方には向いているプランと言えます。

 

反対に、家族みんなで使いたい方(汚れなどがつく危険性大)。

長く車を使っていきたい方(価値が下がるリスク、金利があがるリスク【後述します】大)。

こういった方には、まったくおすすめできないプランになります。

 

実際に残クレで契約している人も意外と知らない点ですが、残価にも金利がかかっています

月々の支払金額は安くなっていますが、残価にも金利はかかっているため総額は当然高くなります。

この辺はあっさり説明されることが多い部分のため、残クレを検討している方は注意が必要です。

 

また、残クレの最終支払のタイミングで、再ローンを組んだ場合も注意点です。

再ローンを組むと、間違いなく金利は高くなります。

 

最後まで支払いを続けていったときには、通常ローンで同じ年数を支払った場合に比べて、支払総額が高くなることがほとんどです。

 

金利が高くなるから、ローンはできない。

でも、現金もないから完済できない。

だけど車は必要だ。

こうなってくると、新しい車に乗り換える前提で再度、残クレで契約をする必要が出てきてしまいます。

何も知らずに残クレで買うと、なかなか抜け出せない泥沼の状態になってしまいます。

しっかりと、性質を理解してから契約するようにしましょう。

 

車の残価は、何年後にどれだけ価値が残っているかを基準に算出します。

具体的には

  • 例えば3年後だとして、3年後に○万キロ走ったとする
  • 目立ったキズや、汚れがないものとする

 

といった形で条件を設定して算出します。

 

そのため、事前に毎月どれぐらい乗るのかなどをお客様にヒヤリングしながら残価を決めていきます。

時々車に乗る程度なら問題ありません。

しかし、通勤などで頻繁に使う方は、残価が減る可能性が高くなります(差額の支払いが発生する可能性大)。

 

距離数の指定には上限があることが多いです。

仮に上限が緩い場合でも、毎月の走行距離を長めに設定すると、今度は残価が少なくなってしまうため月々の支払金額が増加してしまいます。

こうなると、残クレで購入するメリットが半減してしまいます。

 

また、車を綺麗な状態で維持し続ける必要があります。

ペットを飼っている人は毛が付かないように細心の注意を払う必要があります。

 

子供を乗せるときにも神経を使うことでしょう。

たとえ、自身がぶつけないように気を付けていても、もらい事故や飛び石もらってしまうこともあります。

 

こういった部分に気を遣わないといけないところも、残クレのデメリットになります。

残クレの満足度について

残クレの満足度は低い傾向にある

上記の説明の通り、残クレはややこしいプランです。

内容を理解して購入されている方もいらっしゃいますが、複雑なプランのため、あまり理解せずに購入されている方もいます。

そういった方には、残クレはあまりよい購入方法ではないと言われており、実際統計データを確認してみても、次回以降は残クレを利用しないと答えている人も多くいます。

下記の画像がその統計データから一部抜粋したものになります。

残クレの満足度の統計データ一般社団法人 日本自動車工業会 2021年度乗用車市場動向調査 報告書より抜粋)

画像上部で20%の方が利用していた残クレの割合が、次の購入時(画像下部)には半減し、通常のローン払いを検討する結果となっています。

そういった意味でも、残クレを検討されている方は慎重に購入したほうが良いと言えるでしょう。

カーリースとは

リースをおすすめできる人は、割高になっても手間を無くしたい人

残クレと似た方法として、カーリースというものがあります(カーリースを推奨する店は、カーリースという言葉を使っていません)。
うたい文句は「月々定額払いで車に乗れます。車検、点検、保険など、車のメンテナンスの費用もコミコミのプランです」というもの。
月額料金の決め方は、残クレとほとんど同じやり方をしますが、以下の点が異なります。

  • ローンと違い、支払の期限を短くできない
  • 契約をキャンセルするときには、違約金が発生する
  • 税金などもリース会社が負担するため、事務手続きがない
  • 期日が来たら、車を返却しなければならない

 

長期間で借りられるレンタカーというのがカーリースのイメージになります。

カーリースのメリット

リースのメリットはお金の支払いが楽なこと

カーリースのメリットは次の通りです。

  • 月額に、税金、車検、整備費用などをまとめて含めることができる
  • 減価償却をしなくてよいため、経理事務が楽(法人向けの話)
  • 払う金額が分かっているため、ライフプランを考えやすい

 

カーリースは、様々な費用をひとまとめにできるため、税金がいくらかかる、車検がいくらかかる、などメンテナンスの費用を考えなくて済むことです。

支払いをひとまとめにすることで、月々の支出が分かりやすくなるためお金のやりくりもやりやすくなります。

 

また、法人目線だと、減価償却をしなくてよいため総資産を圧縮することができるというメリットがあります。

 

総じて、支払をシンプルにできるのがメリットとなります。

リースのデメリット

リースのデメリット 総額がかなり高くなる

 

  • 車を返す必要がある。
  • 途中解約できない(できる場合は違約金が発生する)
  • キズをつけた場合の修理費用は実費
  • 費用には手数料が乗っかっているため、総額はかなり高くなる。

 

リースは、車を借りる契約になります。

そのため、持ち主はリース会社となります。

契約が終了しても車は自分のものにならず、返さなければいけません(契約が終わると自分の車になるプランもあります)

 

また、ローンとは異なり、支払の期間を早めることが難しいため、決められた期間きっちり車に乗る必要があります。

特に注意すべきは事故に遭ったとき

 

車が大破してしまい乗れなくなったとしても、決められた期間は守る必要があります。

ただ、乗り続けることはできないため必然的に解約をする必要がありますが、そうすると違約金がかかります。

 

残クレと同様に、車が傷つく、過走行で車の価値が下がってしまった場合は、追徴金が発生する点も注意です。

 

最大のデメリットは、手数料がかかるため、総額がかなり高くなることです。

カーリースもローンと同様に金利がかかります。

 

しかも、その金利は通常のローンよりも高いことが多いです。

車検代や整備代、保険代や税金など、ひとまとめにしている部分にも金利がかかります。

そのため、通常ローンより総額はかなり高くなります。

 

色々な費用がまとまっており、単純な比較が難しく感じるため実感がわきにくいです。

ただ、計算してみると、普通のローンで購入したほうが圧倒的に安いケースも多くなります。

 

そのため、リースがおすすめできる人は、総額度外視で手間を無くしたいという方でしょう。

法人名義で車を大量に抱える企業も、経理の手間を軽くするためにリース契約することもあります。

 

個人名義で買われる方にはおすすめできないプランになります。

まとめ

ここまでの内容をまとめると次の通りです。

  • 支払方法は現金かローン
  • ローンの中に様々なプランがある
  • 残クレは後から全額支払いする契約
  • リースは長期で車を借りる契約

 

となります。

 

車本体を安く買うだけなら、現金払い一択です。

とはいっても、お金がなければ車は買えません。

 

そのため、ローンを利用するわけですが、そうなるとなるべく低金利で価格を抑えたプランにしたい。

そこでご紹介するのが、当社がおこなっている月々定額払いのローンです。

新車1.9%金利 自由返済型ローンのご案内

最後に当社のローンの宣伝です。

当社のローンの特徴は大きく2つ。

  • 新車なら低金利1.9%でご案内できる
  • ローンの契約をした後で、自由に返済プランを変えることができる

 

順番に説明していきます。

新車なら低金利1.9%

当社カーライフステーションは、お車を新車でご案内する際に、低金利1.9%でご案内することができます。

国産車ならオールメーカー。

普通車、軽自動車問わずご案内ができるため、特に高額な車であるほど総額を安く抑えたローンにすることができます。

 

上記で説明した通り、車屋は金利で設けているところがほとんどです。

その儲けをあえて手放すことで実現できるのがこの低金利1.9%になります。

自由に返済プランを変えることができる

当社なら、ほかの会社とは異なり、ご契約後に支払プランを変えられる、自由返済型ローンをご案内することができます。

まずは下記の画像をご覧ください。

ローン比較 画像

通常の車のローンで出来ることは二通りです。

  • 決められた回数払い続ける
  • 残りの金額をまとめて完済する

 

「お金を少し多めに返済に回したい」

「支払回数を短くして、金利を抑えたい」

こういったことに対応できないのが通常ローンです。

 

それに対して、当社の自由返済型ローンなら、途中で支払回数を短くすること、いわゆる「繰越返済」が可能です。

 

住宅ローンを利用したことがある方ならイメージしやすいですが、この繰越返済ができるローンはほとんどありません。

ライフスタイルに応じて、柔軟に支払方法を変えられるのが当社のローンの最大の特徴になります。

自由返済型ローンのご案内1

自由返済型ローンのご案内2

上記の画像のように、お客様の要望に合わせて理想のプランでご案内ができるようになっています。

オリジナルローンをご案内できる理由

最初の方で説明した通りローンの儲けのしくみは、お客様へ案内した金利と、ローン会社へ払う手数料の金利の差額です。
こういった特殊な支払方法を採用すると、お店側の利益が大きく減ってしまう可能性が高いため、どの会社でも採用していません。

当社は、ローン金利での利益を考えていないため、お客様への最適なプランが用意できるというわけです。

カーライフステーションは、国産車オールメーカーの取り扱いをしております。
軽自動車、普通車ご希望のお車を新車でご案内できます。
その際に、上記の新車低金利1.9%の自由返済型ローンをご利用いただけます。

 

当記事でご興味を持たれた方は、是非一度お問い合わせくださいませ。
皆様のお問い合わせ、ご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。

※ローンには審査が必要です。審査内容により、ローンのご案内が異なる場合がございます※

※こちらのご案内は2022/11/19現在のものです。ご案内無くプランを取りやめる場合もございます。ご注意ください※

※ローン適用には条件がございます。必ず、当社の販売スタッフへ確認、およびお申込み約款をご確認ください※


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定休日:木曜日(カレンダー赤日の際は臨時営業しております)

 

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岩槻店、上尾店、久喜店の3店舗で営業をしております。

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関連サイトリンク

タントについて知りたい方はこちら!タントのまとめページ

2022.11.15  Youtube・動画, おトク情報, ニューカー情報, まとめ  , , , , , , ,

タントのまとめページ サムネイル

(画像はダイハツ公式HPより)

2022年10月3日に発表された新型タント。

これまでも便利だった機能に様々な改良が施され、
マイナーチェンジして発売されました。

グレードが見直され、SUV風スタイルが新登場!

カラーバリエーションや見た目も変更され、注目が高まっている軽自動車です。

  • マイナーチェンジ後の違いは?
  • 費用はいくらかかる?
  • 見た目は?
  • 新しく追加されたグレードって?

 

今回は、マイナーチェンジしたタントの様々な疑問を解決する、まとめページを作成しました。

それぞれ専用ページをご用意していますので、ご希望のページへお進みください。

タントとは

タントは、ダイハツから発売されている軽自動車です。

背丈が高い、ハイトワゴンタイプの車で、車内の広さが特徴です。

女性ユーザーをターゲットとした車で、運転のしやすさ、ドアが軽く扱いやすいなど、手軽に使える車となっています。

概要についてまとめたページは、下記リンク画像から!

タント タントカスタム ブログサムネイル

(画像はダイハツ公式HPより スタッフブログ:【2022新型】タント・タントカスタム ページリンク)

3種類のスタイル(グレード)

お好みの外装、内装、用途に合わせて、3種類のスタイルがあります。

  • ノーマルグレード
    タントの通常グレードのことです。用途に合わせて3種類グレードが存在します。
  • カスタムグレード
    外見、内装が高級感あるものに置き換わったグレードです。
    こだわりのある方、人と違ったオリジナリティを求める方にお勧めのグレードです。
  • アウトドアスタイル ファンクロスグレード
    新型タントから登場した、軽SUV風のグレードです。
    アウトドア向けの仕様になっており、汚れに強い材質。
    車中泊などにも最適なグレードとなっています。

ノーマルグレード

お手頃価格でかわいい見た目。
べんり機能も盛りだくさん。

車の運転になれていない方でもおすすめのグレードになっています。

詳細は下記のリンク画像から!
これまでのタントとの違い、価格など詳しく紹介をしています。

タント ノーマルグレード ブログページサムネイル

(画像はダイハツ公式HPより スタッフブログ:新型タント マイナーチェンジ!気になる内容は? ページリンク)

カスタムグレード

生まれ変わった新型タントカスタム。
外見がカスタムらしいオラオラした外見になりました。

かつてのタントカスタムに近いイメージになっています。

詳細は下記のリンク画像から!
気になる違い価格などを詳しく紹介しています。

タントカスタム ブログ サムネイル

(画像はダイハツ公式HPより スタッフブログ:新型タントカスタム!気になる中身は? ページリンク)

アウトドアスタイル 新グレードのファンクロス

流行りのSUV仕様のタントが新登場!
アウトドアにもガンガン使えるスタイルが追加されました。

詳細は下記のリンク画像から!
気になる装備価格など詳しくご紹介しています。

タント ファンクロス ブログサムネイル

(画像はダイハツ公式HPより スタッフブログ:アウトドアならこの車!新型 タントFun Cross ページリンク)

タントの機能紹介(カーライフステーションTVの紹介)

タントの機能をカーライフステーションTV(YouTubeチャンネル)で紹介しています!

これから、たくさん公開していきますので、お楽しみに!

下記のリンク画像から、タントの機能紹介動画を見れます!

 

youtubeリンク タントサイドビューランプ紹介 サムネイル(YouTubeチャンネル カーライフステーションTV:ダイハツ・タントのサイドビューランプ リンクページ)

カーライフステーション タントのご案内

人気が高まっている新型タント。
カーライフステーションでも販売しています。

お急ぎの方は未使用車。

ローンで安く買いたい方には、新車1.9%の低金利。

皆様のご要望に合わせて、最適なプランをご案内できます。

 

お問合せは下記画像の問い合わせフォームから。

お問合せバナーカーライフステーション公式ホームページ お問合せフォームに飛びます)

カーライフステーションは、岩槻インター店、上尾店、久喜店の3店舗で営業しています。

車を購入するかどうか決めていない方も、タントを購入するか迷っている方も。

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「ミャクミャク」様といつでも一緒!大阪・関西万博ナンバー開始!

2022.11.4  おトク情報, お知らせ, 豆知識  , ,

万博ナンバー 穴あきバージョン国土交通省HPより

皆さんこんにちは、カーライフステーションの早坂です。

今回は、新しくスタートした大阪・関西万博ナンバーについてご紹介します。

新しく車の購入を控えている方や、白ナンバーにしたい方必見です。

  • いつから取り付けできるのか?
  • ナンバーが変更できる対象は?
  • 金額はどれくらいか?
  • どんなデザインか?

 

大阪・関西万博ナンバーについての気になる点を解説していきます。

大阪・関西万博ナンバーとは

正式名称は「大阪・関西万博特別仕様ナンバープレート」です。

名前の通り、2025年に日本国際博覧会(大阪・関西万博)の開催を記念するために作られたナンバーです。

これまでも同様の特別仕様ナンバーが作られたことはあります。

 

過去には、日本ラグビーワールドカップの開催に合わせた「ラグビーナンバー」

東京オリンピック開催に合わせた「オリンピックナンバー」などがあります。

「ラグビーナンバー」「オリンピックナンバー」はすでに交付終了となっております

 

今回の大阪・関西万博ナンバーは名前の通り大阪万博の開催に合わせて新しく作成されたナンバープレートです。

デザインには万博公式ロゴマークのが取り入れられています。

万博のマスコットキャラクターである「ミャクミャク」のデザインも特徴にあるため、通称「ミャクミャク」様ナンバーとも呼ばれているようです。

デザインについて

大阪・関西万博ナンバー一覧国土交通省公式HPより

大阪万博ナンバーの画像国土交通省HPより

上記の画像が、大阪・関西万博ナンバーのデザインです。

全体的に赤い水玉模様がプリントアウト。

ナンバーの右上には「いのちのかがやき君」などといった愛称で呼ばれていた、大阪万博のロゴマークがワンポイントでついてきます。

 

普通車の場合は白地のナンバー。

軽自動車の場合は、周囲に黄色い枠が付いたナンバーとなります。

どちらのナンバーでも、寄付金を1000円以上(寄付金は1000円から)申込した場合に色付きのデザインになります。

寄付金無しの場合だと、白黒(モノクロ)カラーになりますのでご注意ください。

対象者

「ミャクミャク」様ナンバーはご当地ナンバーと異なり、全国の方が対象となります。

申込期限が切れるまで、全国どこの地域にお住まいの方でも申込ができますので、希望される方はすぐに申し込みをしましょう。

申請期間について

交付期間については国土交通省から発表がありました。

令和4年10月24~令和7年12月26日(2022年10月24日~2025年12月26日)

 

この間に申し込んだ方であれば、「ミャクミャク」様ナンバーへ変更することができます。

※状況により期日が変更される可能性もあります。申し込みは、必ず国土交通省のHPをご確認ください※

 

また、申請してからすぐにナンバーを交換できるわけではありません。

およそ2週間程度かかるため、余裕をもって申請をするようにしましょう。

料金について

金額は地域によりバラバラです。

詳しくは国土交通省が掲載している料金表を確認しましょう。

基本1万円程度かかるとみておいたほうが良いです。

 

また、ここでいう費用はご自身でナンバープレートを交換した際の費用となります。

業者などに代行して手続きを依頼する場合は、代行手数料がかかる可能性がありますのでご注意ください。

まとめ

新しく始まった限定ナンバー。

いかがでしたでしょうか?

今回の内容をまとめると

  • デザインは「ミャクミャク」様のモチーフのデザイン
  • 全国に住む人が対象
  • 申込期間は約3年間
  • 料金は1万円前後

カーライフステーションでは、お車の購入に合わせて「ミャクミャク」様のナンバー申請も行えます。

気になる方はぜひ一度お問い合わせください。

皆様のお問い合わせをお待ちしております。

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冬場に多いバッテリー上がり!ケーブルをつなぐ対処方法!

2022.11.1  おトク情報, 豆知識  , , , ,

バッテリー上がりの車 イメージ

皆さんこんにちは

カーライフステーションの早坂です。

今回は、冬場に多くなるバッテリー上がりに関するご紹介です。

  • バッテリーが上がった時の対処方法は?
  • ケーブルをつなぐと聞いたけどやり方は?
  • バッテリーが上がる原因は?

など、気になる情報について解説していきます。

この記事でわかることはこちら。

  • バッテリー上がりの対処方法
  • バッテリーが上がる原因
  • バッテリー上がりの予防方法

それではご紹介します。

バッテリー上がりの対処方法

バッテリーが上がった時の対処方法は大きく3通りです。

  • ケーブルをつないでジャンピングスタートをする
  • ジャンプスターターを使用してエンジンを始動する
  • 自分でバッテリー交換をする

それぞれ解説していきます。

ケーブルをつないでジャンピングスタートをする

ジャンピング イメージ

これは自動車教習所でも教えている方法です。

車が2台ある時、もしくは予備のバッテリーがあるときに使える方法です。

専用のケーブルをつなぎ、電源を分けてもらうことでエンジンがかけられるようになります。

用意するものは2つ。

  • ブースターケーブル
  • バッテリーの上がっていない車です

ジャンピングスタートのやり方(ケーブルのつなぎ方)は次の通りです。

なお、作業を行うときは、救護車のエンジンは切って行ってください。

  1. 赤のケーブルを、故障車のバッテリーの赤の端子(+)につなぐ
  2. 赤のケーブルのもう片方を、救護車のバッテリーの赤の端子(+)につなぐ
  3. 黒のケーブルを、救護車のバッテリーの(-)端子につなぐ
  4. 黒のケーブルを、故障車の金属部分に繋ぐ
  5. 救護車のエンジンをかける
  6. 救護車のアクセルを踏んで回転数を高くした状態で1~2分ほど待機する
  7. 故障車のエンジンをかける
  8. 故障車のエンジンがかかったのを確認したら、ケーブルを外す(外すときは、4→1の順番で外していきます)

エンジンがかかったら、3時間ほどエンジンをかけっぱなしにすれば、多少は充電が回復します。

ただ、バッテリーの状態によってはすぐにバッテリーが上がる可能性もあるため、速やかにバッテリーを交換することをお勧めします。

カー用品店や、車屋であれば、バッテリー交換に対応してくれますので、お近くのお店で交換するようにしてください。

 

カーライフステーションでもバッテリー交換の対応を受け付けております。

緊急時は気兼ねなくご連絡ください。

ジャンピングスタートの注意点について

ハイブリッド車、EV車は救護車になることができません。

それぞれについているバッテリーに大量の電気が流れることで、システムの故障などにつながってしまうためです。

そのため、ハイブリッド車、EV車を使用してジャンピングスタートを行うことは厳禁とされています。

ただ、救助される側なら問題ありません。

ケーブルの接続先をよく確認したうえで、ジャンピングスタートを行ってください。

ジャンプスターターを使用してエンジンを始動する

ジャンプスターターのイメージ

上記のほかに、ジャンプスターターを使う方法があります。

ジャンプスターターとは、スマートフォンのモバイルバッテリーのようなものです。

車がエンジンを始動するために必要な電気を、一時的に分けてくれる装置です。

5,000円~10,000円程度で買えますので、もしものために備えておくのをお勧めします。

使い方はそれぞれの機種により異なりますので、詳しくは取扱説明書をご覧ください。

一般的には、ジャンプスターターについているケーブルを、上記のブースターケーブル同様に接続すれば問題ありません。

自分でバッテリー交換をする

バッテリー交換のイメージ

これは、ある程度慣れている人向けの案内です。

自分でバッテリーを外し、新しいものに交換するというものです。

ただ、やり方を間違えると大きな事故や故障につながるため、推奨はしておりません。

慣れていない方はプロに頼むようにしましょう。

バッテリーの充電について

時折、バッテリーの充電をしてほしいと依頼をいただくことがあります。

残念ながら、当社ではバッテリーの充電の対応は行っておりません。

後述しますが、バッテリーの残量が少なくなっているときは、バッテリーそのものが劣化しているなどがほとんどです。

お客様の手間と費用を抑えるという観点から、こちらの対応はしておりません。

アイドリングストップ用バッテリーについて

車のバッテリー イメージ

「アイドリングストップがついている車に、通常のバッテリーを付けることは可能か?」と時々ご質問いただくことがあります。

結論をお伝えすると、使えますが、車を運転していると、すぐにバッテリーが上がります。

アイドリングストップをする車は、頻繁にエンジン始動を繰り返すため、バッテリーに大きな負荷がかかります。

そのため、充電の機能や容量が大きい専用のバッテリーを使用する必要があります。

しかし、通常のバッテリーだとアイドリングストップの負荷に対応ができないため、すぐにバッテリーが上がってしまうのです。

バッテリーが異なることで、アイドリングストップが機能しなくなるなど車の機能も低下してしまいます。

また、再びバッテリーが上がることで、余分な費用が掛かるだけでなく、車のトラブルにつながる可能性もあります。

少し値が張りますが、専用のバッテリーを使用して交換するようにしましょう。

どの方法も難しい場合

レッカー搬送 イラスト

道具がなかったり、慣れていない場合は無理に自分で対処しないのが無難です。

バッテリーを交換してくれるサービスを利用したり、ロードサービスを利用するのが良いでしょう。

まずは、ご自身の加入している保険会社に確認してみてください。

無料のロードサービスがある場合はそちらを利用するのも手です。

依頼すれば、レッカー隊員が駆けつけてくれます。

その場でジャンピングしてくれ、それが難しければ車屋へ運搬してくれるため、とても安心です。

カーライフステーションはロードサービスの受け入れ先となっております。

搬送してもらう際は、是非当社をご指定ください。

 

ここまでは、バッテリー上がりの対処方法について説明をしました。

次は、バッテリーが上がる原因を説明していきます。

バッテリーが上がる原因

充電切れ イメージ

バッテリーが上がる原因はいくつかありますが、代表的なものをいくつか紹介していきます。

  • ライトのつけっぱなし
  • ルームランプのつけっぱなし
  • ずっと運転していなかった
  • バッテリーの劣化(老朽化)
  • ドライブレコーダーの駐車監視録画機能の影響
  • 外気温が寒くなったため

 

大きくこれらの原因が挙げられます。

ライトのつけっぱなし

ライトをつけっぱなしの車 イメージ

夜間や夕方ごろの運転で、ライトが必要な状態で運転をして、そのまま切り忘れてしまった場合です。

最新の車なら、ライトの消し忘れ防止機能などがついているため減ってきていますが、いまだに多くある原因の一つです。

指差し確認して、しっかり消し忘れの無いようにしましょう。

ルームランプのつけっぱなし

ルームランプをつけっぱなし イメージ

これも上記のライト同様、消し忘れが原因で起こるバッテリー上がりです。

車から降りる前に指差し確認をして、消し忘れをしないようにしましょう。

ずっと運転していなかった

放置された車 イメージ

バッテリーが放電してしまい、充電が無くなってしまい起こるバッテリー上がりです。

バッテリーの中に蓄えられている電気は、自然に放電されていきます。

長時間運転していない(充電していない)車は、蓄えた電気が完全に放電されてしまいバッテリーが上がってしまいます。

週に1度でも、30分ほど運転するだけでも違いますので、こまめに運転をするようにしましょう。

また、完全に放電してしまったバッテリーは著しく機能が落ちてしまいます。

充電してもすぐバッテリーが上がる可能性が高いため、早急にバッテリー交換をすることをお勧めします。

バッテリーの劣化

バッテリーは消耗品です。

お手持ちのスマートフォンなども、長く使用することでだんだん容量が減っていきます。

車のバッテリーも同様に、使用するほど劣化が進んでいきます。

交換の推奨時期は使用してから2~3年ほど。

これを超えて使用したバッテリーは、機能が低下してバッテリー上がりする可能性が高くなっていきます。

ただ、車の使用状況によって交換時期も変わってきますので、定期的に点検をしてバッテリーの状態を確認してもらうとよいでしょう。

ドライブレコーダーの駐車監視録画機能の影響

ドライブレコーダー イメージ

あおり運転を機に流行ってきたドライブレコーダー。

その中でも、バッテリーに線をつないで、駐車中も録画をしてくれるドライブレコーダーが存在します。

ただ、バッテリーに直でつないで電源を持ってくるため、通常の車より多く電気を使うことになります。

バッテリーが新品の時ならまだ安心ですが、ある程度使ってきた車だとバッテリー上がりの可能性が高くなります。

ドライブレコーダーの駐車監視録画の機能を使っている方は注意しましょう。

外気温が寒くなったため

寒い環境 イメージ

バッテリーは、化学反応で電気を生み出しています。

気温が寒くなると、うまく化学反応が起きず、発電効率が悪くなってしまいます。

バッテリーが劣化してきていて、気温が下がることで大きく発電効率が悪くなり、

結果、バッテリー上がりが起きてしまいます。

冬場にバッテリー上がりが多くなるのはこれが原因です。

 

ここまで、バッテリー上がりの原因を説明しました。

最後に、バッテリー上がりの予防方法についてご紹介いたします。

バッテリー上がりの予防方法

車のバッテリーが上がるのを予防する方法は次の通りです。

  • こまめにエンジンをかけて運転する
  • 定期的にバッテリーの状態を確認する
  • 交換時期になったらバッテリーを交換する

いずれも、定期的に点検を行うことで解決できるものばかりです。

特に冬場はバッテリーが上がりやすくなるので、こまめな確認を行うようにしましょう。

まとめ

今回は、車のバッテリー上がりについて対処方法と予防方法をお伝えしました。

  • バッテリー上がりは、道具を使ってエンジンをかける
  • 手っ取り早いのはバッテリー交換
  • だめならロードサービスを利用する
  • 電気のつけっぱなしや、バッテリーの劣化がバッテリー上がりの原因
  • こまめな点検、交換がバッテリー上がりの予防につながる

カーライフステーションなら、定期的な点検も承っております。

完全予約制になりますので、「車の状態が心配」と感じた方はぜひご予約ください。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。


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まず確認!エンジンがかからないときの対処方法!

2022.10.30  おトク情報, 豆知識  , ,

エンジントラブルのイメージ画像

皆さんこんにちは

カーライフステーションの早坂です。

今回は、よくお問合せいただくトラブルの、エンジンがかからなくなった!という状況についてです。

車のトラブルはいつ起こるかわかりません。

  • エンジンがかからなくなった
  • 鍵を挿しても回らない
  • ハンドルロックされてしまった

 

そんな時に当記事が解決につながれば幸いです。

この記事でわかること。

  • エンジンがかからないときに確認すること
  • 原因と対処方法
  • どうにもならないとき

それでは解説していきます。

エンジンがかからなくなった時に確認すること

「車のエンジンがかからなくなった」というお問い合わせはカーライフステーションでも数多く聞きます。

ただ、お話を聞いていくと、操作ミスや勘違いなど、ヒューマンエラーでエンジンがかからないケースも度々ございました。

その実体験を踏まえて、簡単に確認できる項目をまとめました。

エンジンがかからなくなったときに、まずは次のことを確認してみてください。

  • シフトレバーが「P」に入っているか?
  • 車の鍵を持っているか?(スマートキーの場合)
  • 鍵をしっかりと回しているか?(挿しこむ鍵の場合)
  • ブレーキをしっかりと踏んでエンジンをかけているか?

 

順番に解説していきます。

シフトレバーが「P」に入っているか?

パーキング イメージ

これは車に慣れていない方がたまにするミスです。

意外とご存じない方が多いですが、シフトレバーを「P」以外のところにしていてもエンジンを切ることはできます。

ただ、通常とは違う切り方のため、鍵は抜けなくなります。

また、事故防止のためエンジンの始動もできなくなります。

普段と違う状況で車を停車させた場合など、無意識にシフトレバーを戻さずにエンジンを切っているかもしれません。

まずはシフトレバーを確認してみましょう。

車の鍵を持っているか?(スマートキーの場合)

鍵を探す人 イメージ

これはプッシュスタート式の車を運転している方にあるあるの原因です。

プッシュスタートは、車内に車の鍵があればエンジンをかけられるため、鍵に触る必要はありません。

そのため、うっかり鍵を持たないままエンジンをかけようとするケースが時々存在します。

当たり前ですが、鍵がないとエンジンがかかることはありませんので、鍵を持っていない方は持ってからエンジンをかけましょう。

鍵を持っているのに反応しない場合(鍵の電池切れの場合)

反対に、鍵を持っているにもかかわらず、鍵を持っていないと車が判定する場合には、鍵の電池切れの可能性が考えられます。

正確には電池が弱っている状態のため、ある方法をとればエンジンはかけられます。

やり方はシンプルです。

ブレーキを踏みながら、鍵で直接プッシュボタン(エンジン始動のボタン)を押すだけです。

これでひとまずエンジンはかけられます。

ただ、反応は明らかに悪くなっているはずなので、早めに鍵の電池交換をしてください。

鍵の電池交換の方法については、別の記事で解説していますのでこちらをご参照ください(スタッフブログ:鍵のでんち 大丈夫ですか?のページに飛びます)。

鍵をしっかりと回しているか?(挿しこむ鍵の場合)

これは、鍵がアクセサリーの段階で止まっており、エンジンが始動していない状態のケースです。

運転慣れしていない方や、車を乗り換えたばかりで慣れていない方に多いです。

車は、エンジンを始動する前段階にアクセサリーモード(ACC)というモードがあります。

窓ガラスや、オーディオ機器などに電気が流れ、エンジンをかけなくてもそれらが使えるようになるモードです。

「メーターの警告灯が光っていて、ナビが起動しているのにエンジンがかからない」という場合には、鍵が十分に回っていない可能性が考えられます。

セル(エンジンをかけるときのキュルキュル音)が回るまでしっかりと鍵を回しましょう。

警告灯について

警告灯の画像ダイハツ公式HP クイックガイド より 警告灯一覧の一部)

時々、警告灯についてお問い合わせいただきますので補足で説明します。

エンジンを始動する際に、メーターに一斉に警告灯が点灯しますが、これは正常な動作です。

不具合ではございませんのでご安心ください。

しばらくするとほとんどのランプは消灯します。

全車両共通のマークが点灯したままだと不具合の可能性が考えられます。

ただ、一部常時点灯しているマークもあります。

まずはお手元の取扱説明書をご覧になり、ご確認ください。

お問合せで確認する際は、どんなマークが点灯しているのかをお伝えいただくと比較的伝わりやすいです。

セルが回らない場合

バッテリー上がりの車 イメージ

これは鍵を回したときに一切反応がない(プッシュボタンの場合も同様)ケースについてです。

セルが回るとは、エンジンがかかる直前のキュルキュル音が鳴ることを指します。

ナビや警告灯が光らず、セルも回らない状況だと、多くの場合バッテリー上がりが原因です。

また、アクセサリーまではかかるけど、エンジンをかけようとすると激しくメーターが点滅する場合も同様です。

これについては、バッテリーが回復しないとどうしようもありません。

ほかの車を使ってジャンピングスタートをするか、自分でバッテリーを交換する。

もしくは、ロードサービスを使って車屋へ運んでもらいバッテリーを交換してもらう必要があります。

鍵が一切回らない場合(ハンドルロック時)

鍵を挿すことはできるが、回すことができない場合。

もしくは、鍵を持っているがプッシュボタンを押しても反応しないとき。

このケースの場合は、ハンドルロックの可能性があります。

ハンドルロックが起きているときは、ハンドルが動かなくなっているのが特徴です。

解除の仕方はかなりシンプルです。

  1. ブレーキを踏む
  2. ブレーキを踏んだままハンドルを左右に回す。
  3. ハンドルを回しながら鍵を回す

ブレーキを踏み、ハンドルを左右に切りながら、鍵を回す(プッシュボタンならボタンを押す)これだけです。

ハンドルロックがかかっていても、わずかにハンドルは動きます。

それを左右に動かしながら鍵を回すことでロックが解除されて、エンジンがかかるようになります。

普段行わない操作ですから、1回でうまくいかない場合もあります。

何度か挑戦してみましょう。

こちらの記事でも解説をしています(スタッフブログ:慌てないためのハンドルロックの解除方法!のページに飛びます)。

それでもダメなときは、ロードサービスの出番です。

詳しくは後述します。

ブレーキをしっかりと踏んでエンジンをかけているか?

車のペダル イメージ

ブレーキを踏んでいるつもりで、ほとんど踏めていないというケースです。

これは力の弱い方やご年配の方に多い原因です。

事故防止のため、ブレーキを踏んでいるときでないとエンジンは始動できないようになっています。

エンジンがかからないと思ったら、ブレーキを意識的にしっかりと踏んでエンジンをかけてみるとよいでしょう。

何をしてもどうにもならなかった場合

困ってる男性のイラスト

上記の内容も必ずしもうまくいくわけではありません。

エンジンそのものに原因がある場合もありますし、それ以外の原因も考えられます。

ご自身でどうにもできなかったときは、状況が悪化する前に早めにロードサービスを利用して車屋へ運んでもらいましょう。

ご加入されている自動車の任意保険の会社へ連絡し、車が自走できないことと、ロードサービスで車を運んでもらうよう話をしましょう。

この時、代車特約に加入しているかどうかもあわせてご確認ください。

代車特約に加入して入れば、故障が原因の修理でもレンタカーを貸してもらえます。

カーライフステーションは、ロードサービスの搬送受け入れ先となっています。

カーライフステーションを搬送先に是非ご指定ください。


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定休日:木曜日(カレンダー赤日の際は臨時営業しております)

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軽自動車の中の軽自動車!

2022.10.24  おトク情報, ニューカー情報, 豆知識  , ,

皆さんこんにちは!

岩槻インター店販売担当の二階堂です。

いきなりですが「軽自動車」と言われるとどんな形でどんな大きさの車を思い浮かべるでしょうか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ひとくちに軽自動車と言っても見た目も大きさもバラバラです。

軽自動車に関しては大きく分けて3つに分類されます!

 

      1. 軽自動車『大』 ~スライドタイプ~
        軽自動車の中では一番大きいタイプのお車です!
        ここに分類される車が今一番人気のタイプになります。
        車種でいうとN-BOXやタントといったところが代表的な車種になります。
      2. 軽自動車『中』 ~ワゴン~
        軽自動車の中では二番目に大きいタイプのお車です!
        ここに分類されるお車で代表的なものとしては最近若い年代の方たちに人気のハスラーやタフトが分類されます!
      3. 軽自動車『小』 ~セダン~
        軽自動車の中でも一番小さいタイプのお車になります。
        ここに分類される代表的な車種はミライースやアルトになります!

 

 

その中で今回ご紹介するのは一番小さい軽自動車に分類される『ミライース』になります!

  • グレード
    上からG、X、L、Bというグレードがあります。
    GとXにはそれぞれ特別仕様車であるGリミテッド、Xリミテッドというグレードがあります。
    LとBはスマートアシストがついているものかそうでないものかが選べます。
  • カラー
  • 室内空間


    ミライース他の車と比べてとてもシンプルな内装になっています。
    ですので、シンプルイズベスト!というお客様にご満足いただけると思います。

 

ぜひ実際のミライースを見に当店にご来店ください!

お待ちしております!

パンクした!どうしよう??いざというときの対処方法

2022.10.23  おトク情報, 豆知識  , , ,

パンクした車 イラスト

皆さんこんにちは

カーライフステーションの早坂です。

今回はよくお問い合わせをいただく車のパンクのトラブルについて、対処法をご紹介します。

車に乗っていると不意に起こるパンク。

焦らないためにも前もって対処法を覚えておきましょう。

この記事でわかること。

  • パンクの対処法
  • パンク時にやってはいけないこと
  • パンクの原因
  • パンクの予防方法

順番に解説していきます。

パンクしたときの対処方法

パンクが起きたときや、パンクが疑わしい時は焦らずに次の順番で対処しましょう。

  1. 車を安全な場所に停車させる
  2. パンクの応急処置をする
  3. 近くの車屋などでタイヤを交換する

それぞれ簡単に説明していきます。

車を安全な場所に停車させる

車がパンクした際、パンクの仕方によっては操縦が困難な状況にあることもあります。

そのまま運転するのは非常に危険ですので、駐車場や空き地など、難しければ路肩など、なるべく安全な場所に車を停車させましょう。

周囲の安全が確保できたら、次は応急処置をしていきます。

パンクの応急処置をする

まず初めに、パンクの状況を確認しましょう。

パンクしているのが1本だけならそのまま応急処置に。

2本以上パンクしている場合は、応急処置だけで対処は難しいため、ロードサービスを使いましょう。

ご自身の車の状況、また、ご自身ができることに応じて3つの方法が取れます。

  1. パンク修理キットを使用する。
  2. スペアタイヤ(テンパータイヤ)と交換する
  3. ロードサービスを呼ぶ

順番に説明していきます。

パンク修理キットを使用する

空気入れ イラスト

今どきの車は、コスト削減のためスペアタイヤ(テンパータイヤ)を積んでいない車がほとんどです。

その代わりに車に積んであるのがパンク修理キットです。

結論を先にお伝えすると、修理キットの使用はお勧めしていません。

一概には言えませんが、ホイールが使用できなくなり新しいものと交換が必要になってしまうことがあるためです。

数千円で済んだパンク修理が、数万円の交換に変わってしまうかもしれない、と聞けばその違いが判るでしょう。

あくまで最後の手段としてお使いください。

応急処置のやり方は次の通りです。

  1. 修理材をパンクしたタイヤに流し込む
  2. 付属のコンプレッサ(空気入れ)でタイヤに空気を入れる
  3. 10分程度走行し、修理材をなじませる

この3点です。

要所要所で注意する点はありますが、細かい部分はお手元の取扱説明書をご参照ください。

応急処置が完了し、空気が抜けないことを確認したら、車屋へ持ち込みパンク修理を行ってください。

スペアタイヤと交換する

タイヤ交換しているイラスト

昔の車やオプションでスペアタイ

 

ヤ(テンパータイヤ)を搭載している車は、タイヤの交換で応急処置をします。

やり方の流れは次の通りです。

  1. 車体をジャッキで持ち上げる
  2. ナットを緩め、パンクしているタイヤを外す
  3. スペアタイヤ(テンパータイヤ)を取り付けナットを締める
  4. ジャッキで車体を下ろす

タイヤの交換は難しいものではありません。

現在は少なくなりましたが、まだ教習所でやり方を教えているところもあります。

慣れていないと数時間かかることもありますが、個人で行えるものです。

ただ、失敗してしまうと自走できなくなる。重大な事故につながる恐れもありますので、

不安な方はロードサービスを使用しましょう。

ロードサービスを使用する

レッカー搬送 イラスト

上記の方法で対処できなかった場合は、ロードサービスを使用しましょう。

ご自身で加入している自動車保険のオプションに、無料のロードサービスがついている場合もあります。

まずは保険会社へ連絡してみるのが間違いないです。

その際に、代車特約が付いているかも確認しましょう。

代車特約が保険についていれば、レンタカーの貸し出しも行ってくれます。

真夜中など時間外のトラブルでも、あせらずゆっくり対処できるためとても重要です。

保険会社に電話がつながったら、車が自走できないことを伝えて、自分の居場所を伝えます。

そうしたら、あとは待っていればレッカー部隊が駆け付けてくれます。

レッカー部隊が到着し次第お近くの工場へ車を搬送してもらい、そこで修理を受けましょう。

当社カーライフステーションは、レッカー搬送時の受け入れ先でもあります。

当店のお近くでパンクしてしまった際は、是非搬送先としてご指定ください。

ここまではパンクしたときの対処方法を説明しました。

次に、パンクしたときにやってはいけないことを説明します。

パンク時にやってはいけないこと

禁止アピール イラスト

パンクしたときには、いくつかやってはいけないことがあります。

  • パンクしたまま走り続ける
  • タイヤに刺さってる異物を引き抜く
  • 車の往来する近くで作業する

この3つが主にやってはいけないことです。
簡単に説明します。

パンクしたまま走り続ける

パンクした状態で走り続けると、タイヤのホイールにダメージが入ります。

パンクを適切に対処できれば、タイヤのゴム交換だけで済むケースも多いですが、

ホイールがだめになってしまうとホイールごと交換する必要が出てきてしまいます。

数千円で済んだかもしれない修理が、数万円になってしまう可能性があります。

また、パンクした状態での車の運転は、思うような操縦ができないため非常に危険です。

追突事故など、命を落とす危険性もあるため決して行わないようにしてください。

パンクしたときは、速やかに安全な場所に車を止めて、応急処置をしてから走るようにしましょう。

タイヤに刺さってる異物を引き抜く

これもパンクしたときにありがちなミスです。

刺さっている異物は、ある種の栓の役割を果たしています。

これを引き抜いてしまうと、ぽっかりと大穴が空いてしまうため空気が一気に抜けてしまいます。

こうなると、修理キットでは対処できなくなってしまうこともあり、自力でパンクに対処できなくなってしまいます。

引き抜きたい気持ちはわかりますが、ぐっとこらえてそのままの状態で応急処置を行いましょう。

車の往来する近くで作業する

これは、パンクの対処というより、二次被害を防ぐための注意ポイントです。

駐車場など、車の往来が少ないところならまだいいですが、

道路の隅っこでパンク修理の作業をするなど、往来の激しいところでの作業は追突事故の原因になります。

場合によっては命を落としてしまうことにもつながるため、安全が確保できない場所では決してパンクの応急処置はしないでください。

パンクの原因

パンクが起こる代表的な原因は3つです。

  • 異物を踏む
  • 空気圧の調整不足
  • タイヤのゴムの劣化

異物を踏む

釘のイラスト

これがパンクの理由堂々第一位です。

硬いものを踏んでしまった。

縁石に乗り上げた。など。

何かしらを踏んでしまったことで、タイヤに亀裂ができてパンクしてしまうケースです。

程度にもよりますが、簡単なパンク修理で対応できることも多く、

対処方法を間違えなければその後も乗り続けることができる可能性が高いです。

空気圧の調整不足

空気が抜けるイメージ イラスト

これは高速道路を走行中など、高速域での走行時に起こりやすい現象です。

タイヤの中には空気が入っています。

運転をしているときはもちろん、運転していなくても自然と空気は抜けていきます。

自転車と同じですね。

タイヤの空気が少ない状態で走行すると、タイヤのゴムが大きく変形をした状態で走行することになります。

本来接地しない部分が設置し、余計な摩擦を発生させる。

それが高速域になると熱を帯びてきますので、骨格部分が損傷しひび割れやタイヤのバースト(破裂)につながります。

普段あまり車に乗らない人や、こまめな点検をしていない人にありがちなパンクの理由です。

タイヤのゴムの劣化

タイヤのゴム イラスト

これは、同じタイヤを長く使い続けている方に起こりやすいパンクです。

タイヤの材質はほとんどがゴムでできています。

ゴムは時間が経つにつれて弾力性を失っていき、どんどん硬くなっていきます。

そうすると、伸び縮みの動きに柔軟に対応できなくなり、

亀裂やひび割れなどが起こってきます。

古い輪ゴムがちぎれやすくなるのと同じイメージです。

これにより、タイヤのグリップ力が無くなり雨の日のスリップが起こりやすくなる。

表面がひび割れてパンクが起きる。

最悪の場合にはバースト(破裂)してしまうこともあります。

以上がパンクのよくある原因です。

ここからは、日ごろからパンクを予防できる方法についてご紹介します。

パンクを予防する方法

パンクを予防する方法で、簡単にできることをご紹介します。

  • タイヤの空気圧をこまめにチェックする
  • タイヤのローテーションを行う
  • タイヤが古くなったら早めに新しくする。

代表的な方法がこの3つです。

タイヤの空気圧をこまめにチェックする

指差し確認イメージ イラスト

先ほど、タイヤの空気圧の調整不足でパンクが起きることがあると説明しました。

それを防止する簡単な方法は、空気圧をこまめに調節することです。

空気圧は近くの車屋や、ガソリンスタンドなどで行ってくれます。

当社カーライフステーションでも空気圧のチェックはすぐご案内できます。

空気圧だけチェックするよりも、合わせて点検もした方がより安心したカーライフを送れるため、

こまめな空気圧のチェックと一緒に点検もおすすめしています。

タイヤのローテーションを行う

タイヤ整備イメージ

タイヤのローテーションとは、名前の通りタイヤの位置を入れ替える(ローテーション)することです。

タイヤは、使い続けているとどんどんすり減っていきます。

人間の靴がそうであるように、タイヤも取り付けている位置、運転の仕方によってすり減り方が異なります。

それを均一にすり減るようにするというのがタイヤのローテーションの役割です。

タイヤのすり減り方が偏ると、走行性能が落ちるだけでなく、経年劣化が早まる原因にもなります。

走行距離にもよりますが、年に1度、法定点検に合わせてシーズンローテーションを行うのが良いでしょう。

タイヤが古くなったら新しいものに交換する

タイヤ交換イメージ イラスト

これは、そのままの意味です。
古くなったら新しいものに交換しましょうということです。

タイヤの耐久年数は、早いもので3年。

遅いものでも5年程度で交換時期となります。

上記で説明した通り、ゴムは時間経過で弾力を失っていくため、たとえ使っていなくても古くなったら交換する必要があります。

古くなったら新しいものに交換する。

これを意識するだけでもかなり違ってきます。

カーライフステーションなら、タイヤ交換のご案内もできますので、気になる方はぜひ金額も含めてお問い合わせください。

まとめ

今回はタイヤのパンク時の対処法のご紹介でした。

内容をまとめると

  • パンクの対処は3通り。修理キット、スペアタイヤ、レッカー搬送のどれか
  • パンクは何かを踏む、空気圧をほったらかし、経年劣化で起こる
  • パンクを防ぐには、こまめな空気圧のチェック、ローテーション、新品への交換が重要

カーライフステーションでは、上記のトラブルすべてに対応できます。

お電話1本で最適な対応をご案内できますので、緊急時はぜひお電話ください。

皆様のお問い合わせをお待ちしております。


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一部仕様変更!新型フリードの改良点とは?

2022.10.21  おトク情報, ニューカー情報, 豆知識  , , ,

フリードModulo X画像公式HPより Modulo  プレミアムクリスタルレッド・メタリック)

皆さんこんにちは。
カーライフステーションの早坂です。

今回は6月24日に一部改良されたフリードについてご紹介をします。

  • ミニバンを検討されている方
  • 大人数で乗れる車をお探しの方

当記事を読んで是非ご参考ください。

この記事でわかること。

  • 一部改良の内容
  • 改良後の価格
  • おすすめグレード

順番に解説していきます。

 

一部改良の内容

今回の一部改良により、次の内容が変更されました。

  • グレード
  • カラー
  • 装備

順番に説明をしていきます。

グレードについて

グレードの変更点は大きく2つです。

  • ベースグレードの「B」を廃止
  • 特別仕様車「BLACK STYLE」の追加

ベースグレードの廃止

「B」というグレードは、ハロゲンヘッドライトで両側手動スライドドア、

ハンドルのスイッチは無し、といった最低限の装備を備えたベースグレードでした。

営業で使うようなイメージです。

売れ筋はGグレードだったため、こちらに注力するためにも「B」グレードを廃止したということでしょう。

そのため、多くのお客様に影響はありません。

ただ、一番下のグレードが無くなった関係で、フリードの購入価格は上がったのでご予算重視の方はご注意ください。

BLACK STYLEの追加

フリードブラックスタイルの外装画像ホンダ公式HPより G BLACK STYLE プラチナホワイト・パール)

フリードブラックスタイル インパネ周りの画像ホンダ公式HPより BLACK STYLE 室内画像)

フリードブラックスタイル シート周りの画像ホンダ公式HPより BLACK STYLE 室内画像)

特別仕様車として、エクステリアとインテリアのそれぞれのパーツを黒で統一したBLACK STYLEというグレードが追加されました。

フロントグリルはクロスター(CROSSTAR)と同じものを採用。

各種パーツをダークメッキ、ブラックの塗装で統一したデザインとなっています。

室内もインパネ部分、シートのデザインを黒で統一。

引き締まった高級感のあるデザインとなっています。

具体的な追加内容は次の通りです。

  • フロントグリルガーニッシュ(ダーククロームメッキ)
  • フロントグリル(マットグレー)
  • リアライセンスガーニッシュ(ダーククロームメッキ)
  • ブラックファブリックシート&ブラックインテリア
  • ドアミラー(クリスタルブラック・パール)
  • 15インチアルミホイール(ブラック)
  • LEDハイマウント・ストップランプ(クリアランプ)

ちなみに、ボディカラー4色設定があり、その中から選ぶことができます。

名前で勘違いしないようにご注意ください。

カラーバリエーションは次の通りです。

  • プラチナホワイト・パール(★)
  • シルバーミストグリーン・メタリック
  • フィヨルドミスト・パール(★)
  • トワイライトミストブラック・パール(★)

どの色もきれいな色合いとなっていますので、お好みでお選びください。

特別仕様車は、フリード、フリード+どちらにも設定があり、ガソリン車、ハイブリッド車のGグレードなら選べる設定となっています。

※★マークを付けた色は、特別色となり33,000円(税込)高の色となります。※

カラーについて

新色の画像(画像はホンダ公式HP参照 新色カラー)

今回の一部改良の中に色の変更も入っています

なくなった色と、新しく追加された色があるので順番にご紹介します。

まず、なくなった色です。

  • シーグラスブルー・パール
  • ルナシルバー・メタリック
  • ミッドナイトブルービーム・メタリック
  • プレミアムクリスタルオレンジ・メタリックⅡ

合計4色が無くなりました。

次に、新しく加わった色のご紹介です。

  • プレミアムクリスタルブルー・メタリック(55,000円高)
  • フィヨルドミスト・パール(33,000円高)
  • トワイライトミストブラック・パール(33,000円高)

いずれも特別色です。
追加で費用が掛かりますので、こちらの色を希望される方はご注意ください。

装備について

グレードごとの装備表ホンダ公式HPより 装備差早わかり表)

上記のグレード変更に加えて、いくつか標準装備の内容が変更されました。

まず、全グレードでメーカーオプションだったCパッケージについて。

こちらは全グレードで標準装備となりました。

具体的には次のものが付くようになります。

  • 運転席&助手席シートヒーター
  • フルオートエアコンディショナーのプラズマクラスター技術搭載(プラズマクラスターが付く)
  • ロールサンシェード(スライドドア両側にカーテンが付く)
  • フロントウィンドウにIRカット(遮熱)とスーパーUVカット
  • コンフォートビューパッケージ(親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス+熱線入りフロントウィンドウ)

手軽な価格でつけられ、人気のメーカーオプションだったため納得の変更と言えるでしょう。

次に、ナビ装着用スペシャルパッケージについて

こちらは全グレード標準装備は変わりません。

しかし、プラスでついてきたETC車載器はつかなくなりました。

かつてN-BOXでも同様の仕様変更があったため、そちらと同じ動きがフリードでも起きた形です。

ETCが必要な方はご注意ください。

改良後の価格について

一部改良の前と後で金額が変わりましたので、ご紹介いたします。

フリードの旧型価格まとめ(福祉車両は除く)

新型フリード価格まとめ(福祉車両は除く)

グレードが複数あるため、少し見づらいですがこちらが表になります。

全体的に10~15万円程度高くなっています。

上記で説明したメーカーオプションが標準になったため、価格が上乗せされているイメージです。

ただ、全体的に価格が高くなっているためご予算は上げる必要がありそうです。

おすすめグレード

おすすめグレードは「G」です。

特別オプションを付けなくても快適に乗れる仕様で、かつ価格も一番安いのがGグレードのため、

一番の売れ筋車となっています。

後は、外見や内装の好みでグレードを選び分けていくイメージになります。

気になるグレードがあれば、販売スタッフへ是非ご相談ください。

まとめ

今回の内容をまとめると次の通りです。

  • グレードが一部なくなり、特別仕様車が追加された
  • カラーが複数変更になった
  • メーカーオプションが標準装備になった
  • 価格は全体的に上がった

いかがでしたでしょうか?

カーライフステーションなら、新型のフリードのご案内ができます。

新車のローンは低金利1.9%。

一部改良される前の仕様の車も多少在庫があるため、気になる方はぜひお問い合わせください。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

フリード バナー来店予約バナー


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新型タントカスタム!気になる中身は?

2022.10.20  おトク情報, お知らせ, ニューカー情報, 豆知識  , ,

タントカスタム 画像クールバイオレットクリスタルシャイン

ダイハツ公式HP

皆さんこんにちは

カーライフステーションの早坂です。

今回はマイナーチェンジで生まれ変わった、新型タントカスタムについて紹介をします。

デザインとともに追加機能も加わった新型タントカスタム!

ハイトワゴンをお探しの方は、是非ご参考にしてください。

この記事でわかること

  • 仕様変更の内容
  • グレード解説
  • 価格

それでは紹介していきます。

 

仕様変更の内容

マイナーチェンジで仕様がいくつか変わりました。

  • 外装
  • 内装
  • 機能

この3種類に分けて説明していきます。

外装

タントカスタム新旧比較画像新旧の外装比較

ダイハツ公式HP

新旧のフロントマスク比較

マイナーチェンジで一番変わったのがタントカスタムのフロントマスクです。

従来のメッキパーツを中心としたフロントグリルは、ブラックの塗装を施した大型のグリルを装着するという形になりました。

ヘッドライトも細目になり、かなり眼光が鋭くなりました。

他社メーカーで例えると、一つ前のヴォクシーに近いイメージです。

一目見てカスタムだと分かる迫力あるフロントマスクのデザインは、今までのタントカスタムに物足りなさを感じていた方たちから「コレコレ!」という声が聞こえて来そうです。

ボディカラーについて

タントカスタム ボディカラー画像カラーバリエーション

ダイハツ公式カタログ

カラーバリエーションは全9色。

単色(モノトーン)で7色

2トーンで2色の設定があります。

バリエーションは次の通りです。

単色

  • シャイニングホワイトパール
  • ブラックマイカメタリック
  • クロムグレーメタリック(NEW!)
  • クールバイオレットクリスタルシャイン(NEW!)
  • ターコイズブルークリスタルシャイン
  • レーザーブルークリスタルシャイン
  • ファイアークォーツレッドメタリック

2トーンカラー

  • ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール
  • ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック

2トーンに関しては、これまであったレーザーブルークリスタルシャインの2トーンカラーが無くなったため、そちらを希望されていた方はご注意ください。

内装

タントカスタム 内装比較画像新旧の内装比較

ダイハツ公式HP

内装部分の変更点はシート。

配色が少し変わりました。

材質はこれまで通りレザーとファブリックを組み合わせたものです。

黒で統一されていたこれまでのシートに、深い青の色が加わりました。

これにより、複雑かつ上品な雰囲気のシートとなっています。

機能面

これまでのタントカスタムと比べていくつか仕様が変わりました。

シートについて

タントの売りである運転席のロングスライドシートがメーカーオプションになりました。

使う人によって、この機能を使う人と使わない人に分かれていたため、選べるようになったのは大きなポイントです。

取り付けることで従来通りのタントに、取り付けなければ、ひじ掛けに収納が付くのもポイントが高いところです。

リアシートについても変更が加わりました。

リアシートの背もたれにレバーが取り付けられ、シートの前後移動をリアゲート側でも行えるようになりました。

状況によって、臨機応変にシートアレンジできるので使い勝手が大きく向上しました。

ラゲッジルームについて

デッキボード画像ダイハツ公式カタログ

ラゲッジルームにワンポイント装備が加わりました。

紐をひっかけられるユーティリティフック。

また、収納を2段に増やしたり取り外してテーブルとしても使えるデッキボードが標準装備となりました。

荷物に応じて上下に収納を分けたり、ちょっとした軽食を車内で食べたりするときに役立つツールが標準になり、より使い勝手が向上しました。

システム面

タントカスタム スイッチ画像ダイハツ公式カタログ

ターボ車限定で装着されていた電動パーキングブレーキが標準装備となりました。

オートブレーキホールド機能も付いたため、渋滞時などブレーキを頻繁に踏む状況での運転が楽になります。

カスタムRSについては、標準装備だったスマートクルーズパックがメーカーオプションに。

クルーズコントロールを使用する人とそうでない人で装備を分けられるようになりました。

その関係で、ETCもオプション装備となっています。

ナビについて

純正装備のナビでも仕様変更がありました。

多くのナビで、HDMIの入力機能が付き、スマートフォンに接続をすることで動画をナビの画面で見たりできるようになりました。

また、これまで9インチのナビが一番大きい物でしたが、新しく10インチのナビがつけられるようになりました。

地図が非常に見やすく映像もきれいなため、圧巻の一言です。

車内で映画鑑賞はもちろん、工夫すればTVゲームなどもできますね。

HDMIの差込はスマホの充電の差込に並んでいるため、差込もやりやすいのがうれしいポイントです。

同社のムーヴキャンバスで既にできていたことなので、それがタントでもできるようになりました。

グレードについて

グレードのラインナップは次の通りです。

    • カスタムX
    • カスタムRS(ターボ車)

 

これまであった、アクセサリーを付けたスタイルセレクションというグレードが無くなり、2種類のみとなりました。

どちらのグレードもターボ車の違いが差になるため、好みで選ぶとよいでしょう。

価格について

気になるのが車の価格です。

新型と比較できるように表を用意しましたので、こちらをご覧ください。

タントカスタム 価格比較表すべて税込み価格で表示

先ほどお伝えした通り、グレード数は減っています。

カスタムXは6万円ほど価格が上がり

反対にカスタムRSは価格が5,500円だけ下がりました。

ただ、カスタムRSに標準でついていたものがメーカーオプションになったことを考えると実質値上がりしたと言えます。

グレード間のこの10万円の差をどうとるかにもよりますが、価格差が近づいた分ターボ車を選びやすくなったと言えるでしょう。

遠出されるのであればカスタムRSを。

街乗りがメインならカスタムXを選ぶとよいです。

まとめ

ここまでの内容をまとめると。

  • 外装は大きく変更
  • カラーバリエーションもいくつか変化あり
  • 標準装備がいくつか変更
    メーカーオプションとなったため、カスタマイズの幅が広がりました。
  • 価格は全体的に上昇

 

これまでのタントと同じように使える部分と、少し仕様が変わった部分があるのでご注意です。

ここまでお読みいただきありがとうございます。

カーライフステーションなら新型のタントカスタムを皆様にご案内することができます。

新車なら低金利1.9%のローンでご案内も可能です。

是非一度お問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

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