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営業時間：10:00～19:00 / 定休日：木曜日（祝日を除く）、年末
2021.11.1 アプリ会員限定情報
カーライフステーションアプリ会員様限定特別企画
【全国グルメ旅 第五弾 讃岐うどんが当たる】キャンペーンを実施いたします。
▼キャンペーン詳細
香川「讃岐うどん」が抽選で20名様に当たります。
▼応募方法
下記応募フォームよりご応募ください。
https://forms.gle/XL1b5cBH822cXvzp7
締切りは11/11（木）正午到着分までとさせて頂きます。
▼当選発表
厳正なる抽選の上、ご当選者様にメールまたはお電話にてご連絡させて頂きます。
▼注意事項
※お一人様1回限りのご応募となります。複数応募は無効となります。
※賞品は当社店舗での直接手渡しとなります。
ご応募お待ちしております！
2021.11.1 お知らせ
2021.10.31 豆知識
皆さん、こんにちは！！
岩槻インター店大塚です 👩🦰
happyHalloween 🎃
今日は先輩にお菓子をもらいました🥰🥰
イベントはいくつになっても楽しいですね！
皆さん風邪をひかないように気を付けてくださいね！
今回はNシステムについてお伝えしようと思います！
皆さんはNシステムがどのような装置だかご存じですか？
見た目がオービスと少し似ているので見分けがつかない方もいるのではないでしょうか😶？
Nシステムの正式名称は「自動車ナンバー自動読取装置」といいます。
高速道路で多く見かけるNシステムですが、使用目的は犯罪捜査です🚔
全国の道路、1500か所以上に設置されており、通過した車両のナンバープレートは全てコンピューターで自動的に読み取られています。
以前は車のフロントナンバーのみの撮影でしたが、最新のものではオービスと同じように運転している人の顔も撮影可能になりました😮！！
オービスは「この先速度取り締まり中」などの事前看板があり、存在を予告するものがあります。
しかしNシステムは事前に予告するものがないため、夜間にオービスと勘違いして急ブレーキを踏む方が多くいるのです。
急ブレーキをした運転者の方ももちろん危険ですが、その後ろを走行している運転者の方にも危険が及びます。
現時点では、事前に予告のないオービスは存在していません。
スピードの出しすぎや急ブレーキは事故につながるので、やめてくださいね😢
安全運転を心がけましょう～！！
皆様、こんにちは。
元気だけが取り柄なカーライフステーション岩槻インター店 販売担当の宮澤です。
季節の変わり目になりますので、風邪やコロナには、気を付けましょう！！
先日、トヨタ自動車が、10月28日に新型GR86を発売しましたので、取り上げたいと思います。
先ずは新旧の外観を御覧下さい！！
新型がこちらになります！！
旧型がこちらになります。
個人的には、先代の86のデザインに加えて更に流れる様な流線型のデザインが強くなり、前後のライト廻りは旧モデルよりも上質で重厚感のあるような感じになって全体的にカッコよくなったと思います。
皆さん的には如何ですか！？
新型GR86は、株式会社SUBARU（以下、SUBARU）との共同開発により誕生し、2019年9月、SUBARUと「新たな業務資本提携」に合意し、新型BEV「TOYOTA bZ4X」の共同開発など、新たな領域での「もっといいクルマづくり」を加速させる一方、「スポーツカーのワクワク・ドキドキ、走る愉しさを守り続けたい」との思いを共にし、両社の個性を引き出したスポーツカーを共同開発しました。
GR86は、SUBARU BRZとクルマのベースを共有しながらも、「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」、「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった「GRらしい走りの味」を持たせることに注力。86の伝統を継承しつつ、SUBARU開発陣と切磋琢磨しながら「GRらしい走りの味」を追求した結果、86は「更なる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」を持つGR86へと生まれ変わりました。とトヨタ企業サイトに説明がありました。見た目だけではなく、中身にも拘っている事がすごく感じられますね。
トヨタホームページには、大きな注目の改良ポイントが３つあるとの事で、そちらを紹介させて頂きます。
１つ目は、旧モデルでは2000CCエンジンだったのが、2400CCへと排気量アップし、出力、トルクともに向上しているとの事でした。
新型車は、最大トルクを発揮するエンジン回転数が、従来の約6,400r.p.m.から約3,700r.p.m.となり、低回転域からパフォーマンスを発揮して、あらゆる速度域でGR86の運転を楽しむことができるとの事でした。
２つ目は、ボディ剛性をUPし、軽快なアルミへ変えたとの事でした。高次元のハンドリングを実現するために軽量化を追求し、⾼張⼒鋼板の拡⼤採⽤をはじめ、フロントフェンダーとエンジンフード、エンジンアンダーカバー、ルーフにアルミ材を使⽤し、軽量設計を徹底したとの事でした。また、車体の横曲げ、ねじり剛性を向上させたことで、高速コーナーにおける軽快なハンドリングと安定した走行性を引き出せるようにしているとの事でした。
３つ目は、旧モデルよりも -10ｍｍ全高が下がっているとの事でした。それは、専⽤設計したFRプラットフォームをベースに、低重⼼・低慣性、コンパクト、軽量化などを追求した「超低重⼼FRパッケージ」を構築して、4名乗⾞の室内空間を確保しながら、FRスポーツらしい意のままのハンドリングを実現する様に改良が入った様です。
その他にも空力性能、フロント＆リヤサスペンション、意のままにドライビング出来る様にAT車の『SPORT』モードの改良、BOXERメーターのオープニングアニメーションやTRACKモードなど視覚からも高揚感を演出し愉しめる様になっているとの事でした。
次は、運手席廻りになります。運転席廻りもカッコいいですよ！！
やっぱりスポーツカーは、外装も重要ですが、運転席廻りのデザインもカッコよくないとこの車運転したいなぁ～と思わないですもんねぇ～！！
そんな新型ＧＲ８６が、当社であれば、新車特別低金利１．９％を扱っておりますので、お得にお車を購入して頂く事が出来ます！！
また、その他の新車ももちろん取り扱っております。
当社では新車の他に未使用車も扱っており、下記のサイトより在庫をご確認頂ければと思います。
軽自動車未使用車
普通車未使用車
皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
本日もスタッフブログをご覧いただきありがとうございます。
岩槻インター店の梅山です。
本日は車内のモニターに表示される表示灯、警告灯のマークのご案内です！
寒くなってきましたね、寒い日にエンジンをかけるとたまに見るこのマーク！？
水温計のマークです！
マークの表示の色で表示灯と警告灯とお知らせ内容が異なります！
水温表示灯（青色）
エンジンスイッチがONで、エンジン冷却水温が低いときに、青色に点灯します。
〈注意点〉
エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。
暖機を十分続けていても青色に点灯したままの場合は点検が必要になります！
水温警告灯（赤色）
エンジンスイッチをONにすると赤色に点灯し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチがONでエンジン冷却水温が異常に高くなると赤色に点滅し、その後さらに水温が高くなると点灯に変わります。
〈赤色に点滅、点灯した場合〉
エンジン冷却水温の異常な上昇によるオーバーヒートが考えられます。
ただちに安全な場所に停車して、処置を行う必要があります。
エンジンをかけた際に、計器に多くのマークの表示が出た後も表示が続く際は表示灯、警告灯でお車の異常をお知らせしています。
車検や点検時に冷却水の確認を行っておりますので、定期的なメンテナンスで安全なカーライフを過ごしましょう！！
こんにちは！カーライフステーション岩槻IC店販売担当丸山ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
今回はシビックについて書いていこうと思います。
初代シビックが登場したのは1972年ですが、このたび11代目となる新型が日本でも発売されました！ 日本ではクーペフォルムの5ドアハッチバックのみの設定で、1.5リッターVTECターボエンジンを搭載し価格は319万円～。しかも、6速MTの設定もあり！
ホンダ公式HPより
私が最初に欲しかった車シビック！日本車のほとんどがCVTまたはATになった時代に6MTがあるシビックはまさにロマンの車です！セダンタイプもいいですが、クーペだからこそ低重心でカーブも安定。高速運転が楽しいクルマです！(*˘︶˘*).｡.:*♡
排気量は1.5Lターボ182馬力で寸法は全長 4,550 mm x 全幅 1,800 mm x 全高 1,415 mmただし、最小半径は5.3ｍのため意外と小回りは効かないので要注意！
直立4気筒のエンジンは小気味よいレスポンスが期待できます((o(´∀｀)o))
グレードは2つのみ！必要十分なLX。より快適性を求めるならEX！
その違いは大型ディスプレイナビとBOSEサウンド採用です！最高の音質で好きな音楽が聞けます！
メーター左側にオーディオ系、右側にHonda SENSINGやナビなど運転系の表示を集約。ステアリングスイッチの位置と連携させることで直感的な操作感をサポート。
10.2インチ デジタルグラフィックメーター
EXに設定
LXには7インチのデジタルグラフィックメーターを採用しています。 公式HPより
私の愛車カローラツーリングはグレードを上げて7インチのメーターですが、10インチのメーターはもはやナビゲーション以上の存在感です((((；ﾟДﾟ))))
3段階で温度調節が可能。
運転席＆助手席シートヒーター
2021.10.24 お知らせ
2021.10.19 豆知識
みなさんこんにちは！
岩槻インター店の吉田です👩🏻
車による事故でよく聞く、アクセルとブレーキの踏み間違い😨
高齢者の方に多い事故だと思いがちですが、若い世代の人でもよくある事故なのだそうです！
今回は、アクセルとブレーキの踏み間違いがなぜ起こってしまうのか、調べてみました☝🏻
高齢者の事故の要因にはさまざまなものがありますが、その中でも特に注目されているのが、踏み間違いによる事故です。
普通に運転をしている分には踏み間違いなど起こらないはずですし、そういった経験のないドライバーにとっては、にわかに信じがたい話だと思います🖐🏻
しかも、事故を起こしてしまった本人には、アクセルとブレーキを踏み間違えてしまったという認識はなく、アクセルが戻らなくなってしまった、などと車の不具合を主張する方もいらっしゃるようです…！
ではなぜ、アクセルとブレーキの踏み間違い事故が起こってしまうのでしょうか🙄？？
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、高齢者特有のものではなく、若い人であっても引き起こしてしまう可能性は十分にあります。
年齢や認知機能とは関係なしに、人間の脳というのはパニックになると大きな勘違いをしてしまう事があります！
そのことによって踏み間違いの事故が起こってしまうのだそうです😥
この踏み間違い事故は、駐車場などでの発進や停止の時に一番多く発生します。それはなぜでしょうか🤷♀️？
バックで駐車をしようとするときなどは、後方を確認するために不自然な姿勢を取ることも多いと思います。
そういったときに、自分でも気が付かないうちに足の位置がずれてしまう、という事が原因となっているためだそうです。
また、AT車の場合はクリープ現象というものがあり、アクセルから足を離しても車はゆっくりと進みます☝🏻
そのクリープ現象を利用して駐車をする人が多いと思いますが、後方の車止めにタイヤが当たるのを確認してブレーキを踏んだり、バックモニターで白線の位置に来たことを確認してブレーキを踏みます。
その時にブレーキにあると思っていた足がたまたまずれていて、アクセルの位置にあったりすると、車を暴走させてしまったりするのです😨
本人はブレーキを踏んだつもりでいるので、突然車が加速をしてしまう事が理解できず、パニックになってしまい、そのままさらに強くアクセルを踏んでしまうのです💥💥💥
通常、運転をしているときにアクセルを強く踏むという場面はめったにありません。アクセルはソフトに踏むのが一般的ですよね！
それに対して、ブレーキは危険を回避する多面井強く踏むという場面がしばしばあります。
そのため、ドライバーの脳内には、危険を感じたらペダルを強く踏むという意識がインプットされています🖐🏻
アクセルに足を乗せているときにたまたま危険を感じると、今自分の足がどっちに乗っているのかという判断をスルーしてしまします。
そして、瞬間的に危険を感じたらペダルを強く踏むいう脳のアウトプットによりそのままアクセルを強く踏んでしまうのです💥
こういった踏み間違いは、車の運転になれていない初心者だけではなく、ベテランドライバーにもしばしば起こるそうです😨！
最近では、衝突被害軽減ブレーキシステムを搭載した車も増えています！
間違ってアクセルを踏んでしまった突起に、警報音で注意を換気したり制御して事故を未然に防いでくれます☝🏻
踏み間違いをしてしまう恐れのある方は、ぜひ衝突被害軽減ブレーキのついているお車をご検討くださいね🚗👌🏻
ムーブキャンバスたくさん展示しております。
もちろんスペーシア、NBOX、タント、も展示しております。
